Институциональные инструменты детинизации рынка транспортных услуг в регионах Украины

Бабец Ирина
д.э.н., профессор кафедры международных отношений, Центральноукраинский национальный технический университет, e-mail:irina.babets@ukr.net, ORCID ID: https://orcid.org/0000-0003-0635-9375

Цитировать статью:

Бабец И. Институциональные инструменты детинизации рынка транспортных услуг в регионах Украины. Научный вестник Одесского национального экономического университета : сб. науч. трудов / Под ред. : В. В. Коваленко (глав. ред.). Одесса : Одесский национальный экономический университет. 2021. № 7-8 (284-285). С. 109-116.

Аннотация

В статье обобщены наиболее распространенные правонарушения в сфере автомобильных и железнодорожных перевозок, обуславливающих существование теневой составляющей рынка транспортных услуг. Проанализирована динамика коэффициента теневой экономики рынка транспортных услуг в регионах Украины в 2013-2019 гг. На основе системного подхода предложена модель детенизации рынка транспортных услуг, которая включает институциональные инструменты, направленные на ограничение возможностей нелегальной деятельности перевозчиков. Обоснованно организационные, экономические и технические рычаги реализации институциональных инструментов детенизации рынка транспортных услуг выделено ожидаемые эффекты от их внедрения.

Ключевые слова

теневая экономика, транспортные услуги, регион, модель детинизации рынка, институциональные инструменты.

JEL classification:E210, H700; DOI: 10.32680/2409-9260-2021-7-8-284-285-109-116

УДК: 332.1:338.46

Литература

1. Загальні тенденції тіньової економіки в Україні у січні-вересні 2020 року. Аналітична записка. Міністерство економіки України. URL: https://me.gov.ua/Documents/List?lang=uk- UA&id=e384c5a7-6533-4ab6-b56f-50e5243eb15a&tag=TendentsiiTinovoiEkonomiki.
2. Машканцева С.О. Наукові засади інституційного регулювання транспортної галузі регіону. Бізнес-навігатор. 2020 Вип. 2 (58). С. 41-45.
3. Шевченко А.І. Стратегування сталого розвитку виробничої інфраструктури національної економіки з позицій безпеки (на прикладі залізничного транспорту): автореф. дис. ... канд. екон. наук : 08.00.03. Київ, 2020. 38 с.
4. Дейнека О. Г., Позднякова Л. О., Скрипінський О. Л. Теорія, принципи та практика державного управління та адміністрування ринку транспортних послуг України. Публічне управління та митне адміністрування. 2019. № 2 (21). С. 128-135.
5. Овчар П.А. Організаційно-управлінські особливості розвитку автомобільного транспорту України. Науковий вісник Херсонського державного університету. Серія «Економічні науки». 2017. Вип. 27. Ч. 1. С. 76-80.
6. Статівка Н.В., Кучерява К.Я. Основні складники комплексного механізму детінізації економіки України. Публічне управління та митне адміністрування. 2019. № 3 (22). С. 121- 130.
7. Кіржецька М., Кіржецький Ю. Діджиталізація економічних процесів як напрям детінізації економіки України. Галицький економічний вісник. 2020. №1(62). С. 64-70.
8. Урсакій Ю.А. Тіньова економіка: чинники тінізації та шляхи детінізації. Вісник Чернівецького торговельно-економічного інституту. Економічні науки. 2018. Вип. I-II (69- 70). С. 44-51.
9. Обсяг перевезених вантажів за видами транспорту (1995-2020). Державна служба статистики України. URL: http://www.ukrstat.gov.ua/operativ/menu/menu_u/tr.htm.
10. Кількість перевезених пасажирів за видами транспорту (1995-2020). Державна служба статистики України. URL: http://www.ukrstat.gov.ua/operativ/menu/menu_u/tr.htm.
11. Бабець І.Г. Тіньова» складова ринку транспортних послуг України: масштаби та вплив на економіку регіонів. Бізнес Інформ. 2020. №5. С. 145–153.
12. Національна транспортна стратегія України на період до 2030 року. Розпорядження Кабінету Міністрів України від 30 травня 2018 р. № 430-р. URL: https://zakon.rada.gov.ua/ laws/show/430-2018-%D1%80#n13.
13. Транспорт України у 2019 році. Статистичний збірник. Київ: Державна служба статистики України. URL: http://www.ukrstat.gov.ua/druk/publicat/kat_u/publ8_u.htm.